在施工油田道路時，根據(jù)路面的不同形式，可分為兩種工作過程。

其一是在機(jī)器耕作初期獲得的道路基礎(chǔ)上，進(jìn)行單側(cè)或雙側(cè)的加寬工作。對于這種情況，首先應(yīng)在原有的機(jī)耕路需要擴(kuò)寬的一側(cè)安裝木樁，并使用草袋固定，兩側(cè)均需結(jié)實加固木樁頭。最后，填土并壓實即可實現(xiàn)車輛通行。以上是傳統(tǒng)的施工方法。在使用土工布之后，應(yīng)先清除雜草樹根等，并且防止切破土工布。在鋪設(shè)土工布后，應(yīng)將兩側(cè)機(jī)耕路路基裸露出來的土地壓平，并將土工布端頭回折。然后，按照同樣步驟鋪設(shè)第二層土工布。

第二種施工的環(huán)境是在稻田中進(jìn)行的。在這種情況下，首先需要確定油田道路的邊線范圍，然后在這條邊線兩側(cè)開挖邊溝，并把挖出的土堆放在路基上，最后壓實通車。在稻田中進(jìn)行施工時，當(dāng)路面能夠承載載重較大的車輛時，路基上的土方很容易受到過大壓力被推向兩側(cè)邊溝，因此需要按期對邊溝進(jìn)行清理。在遇到雨天時，可能會影響車輛的正常通行，此時需要使用鉆桿排來保證道路暢通。使用土工布能夠有效避免路基上的土方向兩側(cè)擠壓。使用土工布的方法與第一種情況相似，同樣是鋪設(shè)兩層，不同的是每一層都要在端頭處回折后重疊地覆蓋整個路基。此外，針對一些特殊工況的油田道路，例如路基面過大、土質(zhì)較軟等情況，此時土工布很難與土壤相互作用形成一個整體，同樣的土工布結(jié)構(gòu)也無法滿足鉆井車輛的正常通行。因此，可以增加土工布的使用量，采用增加鋪設(shè)層數(shù)的具體方法，同時適當(dāng)減小每兩層土工布之間間隔的土壤厚度。

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