2018年5月20日上午，在四川省西昌市由協(xié)會秘書長、石家莊鐵道大學(xué)教授楊廣慶和鐵科院研究員張千里主持召開了鐵路加筋土技術(shù)論壇，就近年來鐵路加筋土技術(shù)的研究應(yīng)用及設(shè)計施工進行了學(xué)術(shù)研討。
技術(shù)論壇現(xiàn)場
協(xié)會副理事長、中國鐵道學(xué)會周詩廣教授級高工做“鐵路加筋支擋結(jié)構(gòu)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景”學(xué)術(shù)報告。報告首先介紹了加筋土基本原理和在國外鐵路規(guī)范中的地位，對日本和我國加筋土結(jié)構(gòu)的成功應(yīng)用案例進行了對比研究，歸納了國內(nèi)《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)加筋土結(jié)構(gòu)的規(guī)定，總結(jié)了加筋土擋墻在鐵路行業(yè)的設(shè)計、施工與應(yīng)用進展，以及在我國鐵路行業(yè)開展相關(guān)課題研究的現(xiàn)狀。
協(xié)會副理事長周詩廣教高做學(xué)術(shù)報告
鐵二院王智猛高工做“成昆鐵路新型加筋土擋墻設(shè)計理念”學(xué)術(shù)報告。就采用鐵路專用標(biāo)準(zhǔn)制造的土工格柵和具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式整體剛性面板新型加筋土擋墻如何實現(xiàn)設(shè)計創(chuàng)新進行了闡述。通過分析總結(jié)4種類型加筋土擋墻的組成形式、結(jié)構(gòu)特點，提出了在設(shè)計中應(yīng)注意把握變形控制理念，提高耐久性理念，重視外觀設(shè)計、提升景觀效果，設(shè)計方案應(yīng)有利于結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、面板預(yù)制工廠化和施工機械化。
鐵二院王智猛高工做學(xué)術(shù)報告
中國鐵道學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)化（路基）專業(yè)技術(shù)委員會主席、鐵二院副總工程師李安洪做“加筋土擋墻在海外工程的應(yīng)用思考”學(xué)術(shù)報告。報告從美國西部快線前期研究中考慮采用加筋土擋墻入手，分析了加筋土擋墻在日本和埃及道路工程中的應(yīng)用、對比了加筋土擋墻和懸臂式擋墻的經(jīng)濟性，以及在孟加拉某軟弱地基上應(yīng)用加筋土擋墻所需研究解決的問題。反映了加筋土結(jié)構(gòu)具有節(jié)約當(dāng)?shù)?、抗震性強、可在軟基上?yīng)用等特點。
鐵二院李安洪教高做學(xué)術(shù)報告
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